中邦电动汽车(Car)出海曰镪“逆风” 交际部回应

3月22日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者提问，近期祖国电动汽车(Car)出海遭遇“逆风”。前不久，欧盟发布通知对自华进口电动汽车(Car)进行(Carry Out)海关登记，将来可能对相关车辆征收“追溯性关税”，英国(Britain)、米国准备对祖国电动汽车(Car)进行(Carry Out)反补贴调查可能我国安危风险调查。美财长耶伦称行政部门正采取措施确保米国内电动汽车(Car)行业取得成功(Success)。发言人对此有何评论？

林剑表示，电动汽车(Car)是全球化产业，只有分工合作才能互利共赢，只有公平竞争才有技术进步。以“公平竞争”“我国安危”为名，搞保护主义、贸易壁垒，违背市场经济(Economy)原则和世贸组织规则。短期看似乎占了便宜，但保护的是落后，失去的是将来，造成的是多输。长远看只会损害本国产业和消费者的利益，影响全球经济(Economy)绿色转型和应对气候变化的努力(Effort)。

林剑指出，事实上，美欧汽车(Car)行业对此也有不少反对声音，很多欧洲车企的高管和商业协会认为，西方不应惧怕祖国电动汽车(Car)，靠加征关税等限制性措施，无助于解决自身竞争力面临的问题。

林剑强调，祖国电动汽车(Car)之所以广受欢迎，靠的是在全球市场竞争中形成的科技(Technology)创新和过硬的品质，绝不是靠补贴来支撑保护。同时，祖国全面取消制造业领域外资准入的限制措施，始终向全球汽车(Car)企业敞开大门，各国的车企充分享受祖国大市场的红利。

林剑说，2023年，祖国稳居特斯拉全球第二大市场，特斯拉在华的零售销量超过60万台，同比增长了37.3%，全年收入217.5亿美元，奔驰、宝马、大众早已成为祖国老百姓耳熟能详的汽车(Car)品牌。有报道称，在西方对祖国电动汽车(Car)出海感到不安的同时，大约每10秒钟就有一辆大众汽车(Car)在祖国售出。

林剑表示，经济(Economy)全球化是大势所趋，保护主义绝不可取。滥用贸易救济措施有违世界经贸规则，只有秉持互利合作才能做大蛋糕，只有跨越零和博弈才能带来共赢。希望(Hope)有关方面认真倾听业界的理性声音，切实遵守世贸组织规则，尊重市场经济(Economy)规律，停止将经贸问题泛政治化、安危化、意识形态化，为包括祖国企业在内的各国企业投资经营提供开放、公平、公正、非歧视的环境。（总台央视记者 黄达 朱若梦）